物权行为无因性理论的探讨

施晶晶


传统民法学说认为，债权行为发生债的效力不仅以有效意思表示行为的一般规则为基础，而且以当事人负担债务的原因为基础。这一原因“依各种契约而异其内容”。法国学者波第埃进一步主张：契约有效成立以具备“债的合法原因”为必要条件，如约因不存在或者违法，契约应一并无效。这些理论极大地影响了法国民法典的创制，并在原则上否定了无因契约或不要因契约的存在。
但是德国的民法理论与实践认为，法律行为有因与否乃理发政策问题。在提出物权行为的独立性之后，萨维尼继续强调，物权行为在其法律效力和法律后果上必须与其原因行为的有效性相分离，并从中抽象出来。例如，即使一物因一方当事人履行买卖合同而交付，而另一方却以为是赠与而取得，双方当事人的错误也不能否定他们所缔结的物权行为的有效性，也不能否认因此而生的所有权的移交。因为“一个源于错误的交付也是完全有效的”，然而，因交付失去所有权的出让人可以以不当得利提出返还请求。
可见，物权行为的无因性意味着物权行为的法律效力不受债权行为的影响。若债权行为会左右物权行为的效力，则该物权行为系有因；反之，则无因。但要更精确地把握物权行为无因的含义，还必须从物权行为与其得以独立存在的债权行为之间的效力上的关系结构来理解。就物权行为与其得以独立存在的债权行为之间效力关系的结构来看，重要有以下几种情形：一、债权行为与物权行为均成立并有效；二、债权行为与物权行为均不成立或归于无效；三、债权行为成立并生效，但物权行为不成立或归于无效；四、债权行为不成立或归于无效，但物权行为成立并生效。确切地说，物权行为的无因性仅指第四种。
德意志民族向来擅长抽象思维，物权行为无因性正是抽象思维的产物。然而综观文明各国的民法典或者民法体系，采纳物权行为无因性理论的却仅有德国一家，原因何在？
物权行为无因性及立法的最大缺点在于严重损害了出卖人的利益，违背了交易活动中的公平正义。举例说，在交付标的物之后发现买卖合同未成立、无效或者被撤消，因物权行为无因性，不受债权行为的影响，买受人仍然可以取得标的物的所有权，当然出卖人可以依不当得利请求返还，出卖人因此由所有人变成债权人，失去了法律对物权的特殊保护，地位的倒错造成对所有人不利。
第一种情形，如买受人已经将标的物的物权转让他人，第三人即使恶意也可取得所有权。物主只能向买受人请求返还价金。第二种情形，如果买受人已经在标的物上设定担保物权，由于物权优于债权，因为债权人的身份，出卖人不能请求返还标的物，只能向买受人请求赔偿。第三种情形，如果买受人的其他债权人对该标的物强制执行，则出卖人不能提出异议之诉。第四重情形，如果买受人陷于破产，出卖人只能和其他债权人一样按照比例受清偿。第五种情形，如果非因买受人的损失导致标的物毁损灭失，买受人可以免责。
可见，物权行为无因性的诸多弊端必然导致交易活动的极不安全。鉴于此，德国判例学说将物权行为无因性理论相对化，使物权行为的适用得到限制，进而保护交易的安全。
我国民法典即将出台，不采无因性理论不仅符合世界潮流，也有利于维护社会主义市场经济的交易安全。事实上，现代民法普遍建立善意取得制度和公信制度后，物权行为无因性理论已经没有存在的必要了。
最后，我认为法学理论和司法实践不能单纯依靠纯粹的逻辑思维，更应考虑社会效果和实际作用等，否则，理论永远仅仅是纸上的理论。

参考书目和文章：
《物权法》 梁慧星 陈华彬 编著 法律出版社
《物权变动论》 王 轶 著 中国人民大学出版社
《论基于法律行为的物权变动——物权行为及无因性理论研究》 陈华彬 民商法论丛 第六卷


交通部、财政部


水运客货运附加费征收办法

（１９９３年５月２５日交通部、财政部发布）


第一条 根据交通部、国家计委、财政部、国家物价局交财发〔1993〕456号《关于扩大港口建设费征收范围、提高征收标准及开征水运客货运附加费的通知》的规定，制定本办法。
第二条 对交通部所属航运企业船舶承运的境内旅客和内贸货物征收水运客货运附加费（以下简称客货运附加费）。
第三条 交通部所属航运企业船舶是指：
（一）交通部直属航运企业（含集团）的船舶；
（二）交通部直属事业单位从事经营客货运输业务的船舶；
（三）交通部直属企、事业单位与其他单位合资、合作经营客货运输业务的船舶；
（四）其他经交通部批准征收客货运附加费的运输船舶。
第四条 客货运附加费的义务缴费人（以下简称缴费人）为购买客票的旅客（或其代理人）和货物托运人或收货人（或其代理人）。
第五条 客货运附加费的征收管理工作由交通部负责。负责承运旅客或货物的航运企业及为航运企业办理运费结算业务的港口经交通部批准后为客货运附加费代征单位。其他为航运企业办理运费结算业务的单位为代收单位，代收单位由航运企业委托。代征单位应经常检查代收单位的收
、缴情况。
第六条 客货运附加费征收标准
（一）客运附加费（包括按客运手续办理的行李包裹）按客票票价（或行李包裹运费）的百分之九在出售客票（或在办理行李包裹托运手续）时计征。
（二）货运附加费（包括客货班轮承运的货物）按每计费吨公里五厘在核收货物运费时一并计征。沿海运输按每吨海里换算1．852吨公里计算。
（三）集装箱货运附加费按标记的集装箱载重吨每吨公里五厘在核收货物运费时计征。空箱不计征货运附加费。
（四）每张运单货运附加费的起码收费额为1元，尾数不足0．10元的按四舍五入进整。
第七条 联运货物按以下规定计征货运附加费
（一）铁水联运货物，由到达港向收货人征收；
（二）铁水水联运货物，到达港是代征或代收港口的，由到达港向收货人征收；到达港不是代征或代收港口的，由航运企业负责征收；
（三）水铁联运货物，由起运港向货物托运人征收；
（四）水水、水水铁、水铁水联运货物，由起运地的代征或代收单位征收水运全程的货运附加费。水运一程货物不是由交通部所属航运企业承运的，只征收水运二程的货运附加费。如果水运二程不是由交通部所属航运企业承运的，起运地的代征或代收单位凭换装港（或到达港）出具的
证明可将该程的货运附加费退还托运人。如果起运港不是代征或代收港口的，由航运企业负责征收。
第八条 征收客货运附加费不另制单据。客运附加费（包括按客运手续办理的行李包裹）加入客票票价（或行李包裹托运票据）中；货运附加费（包括客货班轮承运的货物）在现行运输费用结算单据上增列货运附加费项目。
第八条 征收客货运附加费不另制单据。客运附加费（包括按客运手续办理的行李包裹）加入客票票价（或行李包裹托运票据）中；货运附加费（包括客货班轮承运的货物）在现行运输费用结算单据上增列货运附加费项目。
第九条 代征或代收单位可按客货运附加费征收额计提千分之五的手续费。港、站征收的客货运附加费免征船舶业务代理费。
第十条 客货运附加费实行专户管理。采取“专户存储，存款计息，汇款收费”的办法。代征单位都应在当地工商银行开设“交通部客货运附加费专户”。此专户只能存入和划转，不能动支。
代收单位代收的费款（扣除千分之五手续费后的净额）应于收到费款后的七日内解缴代征单位。代征单位收到的费款（扣除千分之五手续费后的净额）应于三日内存入专户，并于月后三日内连同专户存款利息收入一并汇缴交通部专户。
第十一条 交通部有权检查代征或代收单位客货运附加费的收缴情况。代征或代收单位不得漏征、少征客货运附加费。有漏征、少征客货运附加费时，必须负责追补应缴费款。在180天内能追补到的，仍可计提千分之五的手续费；逾期追补不到的，由代征或代收单位负责赔偿。
代征或代收单位有错征客货运附加费时，必须及时更正。因错征需退回缴费人的费款，代收单位从尚未解缴代征单位的费款中支付，代征单位从尚未存入客货运附加费专户的费款中支付。
第十二条 代征或代收单位不得截留、挪用、滞缴征收的客货运附加费。如发现有截留、挪用、滞缴的，除应追缴费款外，还应按日核收截留、挪用、滞缴金额千分之五的滞纳金。情节严重的，可处以截留、挪用、滞缴费款五倍以下的罚款。
第十三条 缴费人不按本征收办法缴纳客货运附加费的，代征或代收单位有权追缴费款，并从应结算的次日起按日核收应缴费款千分之五的滞纳金。情节严重的，可酌情处以应缴费款五倍以下的罚款。对拒绝缴纳费款和罚款的，代征或代收单位可提请人民法院协助执行。
第十四条 缴费人同代征或代收单位在缴付客货运附加费问题上发生争议时，必须先按照代征或代收单位的决定缴费，然后向交通部申请复议，对复议不服的，可向人民法院起诉；也可直接向人民法院起诉。
第十五条 按照本办法规定所收的滞纳金作为客货运附加费收入处理；所收取的罚款收入直接上交当地财政部门。
第十六条 代征单位应按照本征收办法规定的格式编制报表，并于月后七日内报送交通部。
代收单位报送的报表由代征单位制定。
第十七条 代征单位应单独设置“应交客货运附加费”会计科目，核算代征的客货运附加费。
第十八条 对检举揭发漏征或漏缴客货运附加费和认真做好客货运附加费征收工作的单位和个人给予奖励。
第十九条 本办法由交通部、财政部负责解释。
第二十条 本办法自一九九三年七月一日起执行。

附件一 水运客货运附加费代征单位名单
大连、营口、秦皇岛、天津、烟台、青岛、日照、连云港、上海、宁波、汕头、广州、湛江、南京、镇江、张家港、南通港务局，大连、上海、广州海运（集团）公司，中国远洋运输（集团）总公司，中国长江航运集团，黑龙江航运管理局，长江航务管理局，上海、广州、烟台海上救
助打捞局，大连海事大学，上海海运学院，武汉科技大学，集美航海学院，广州航海高等专科学校。

附件二 水运客货运附加费征收月报表

编报单位： 1993年 月 日 单位：元
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项 目 ｜行 次｜ 本月数 ｜ 累计数 ｜ 备 注
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一、客货运附加费征收额 ｜ 1 ｜ ｜ ｜
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1．客运附加费 ｜ 2 ｜ ｜ ｜
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其中：代收单位代收 ｜ 3 ｜ ｜ ｜
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2．货运附加费 ｜ 4 ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－
其中：代收单位代收 ｜ 5 ｜ ｜ ｜
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｜ 6 ｜ ｜ ｜
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二、加：滞纳金收入 ｜ 7 ｜ ｜ ｜
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专户存款利息收入 ｜ 8 ｜ ｜ ｜
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三、减：代征（收）单位手续费｜ 9 ｜ ｜ ｜
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银行汇费 ｜ 10｜ ｜ ｜
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｜ 11｜ ｜ ｜
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四、客货运附加费本期应缴额 ｜ 12｜ ｜ ｜
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五、客货运附加费期初欠缴额 ｜ 13｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－
六、客货运附加费本期已缴额 ｜ 14｜ ｜ ｜
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七、客货运附加费期末欠缴额 ｜ 15｜ ｜ ｜
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财务负责人： 审核： 制表人：
注：各行次对应关系 1行＝2行＋3行＋4行＋6行
9行＝1行×0．005
12行＝1行＋7行＋8行－9行－10行－11行
15行＝12行＋13行－14行

附件三 客运附加费征收明细表

编报单位： 1993年 月 日 单位：元
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｜行 ｜ 本 月 收 入 ｜ 累 计 收 入 ｜
单位名称｜ ｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－｜ 备 注
｜次 ｜客票收入｜行包收入｜客运附加费｜客票收入｜行包收入｜客运附加费｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜ 1｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜ 2｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜ 3｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜ 4｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜ 5｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜ 6｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜ 7｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜ 8｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜ 9｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜10｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜11｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜12｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜13｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜14｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜15｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜16｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜17｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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合 计｜18｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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财务负责人： 审核： 制表人：

附件四 货运附加费征收明细表

编报单位： 1993年 月 日 单位：元
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｜行 ｜ 本 月 收 入 ｜ 累 计 收 入 ｜
单位名称｜ ｜－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－｜ 备 注
｜次 ｜货运量 ｜货运周转量｜货运附加费｜货运量 ｜货运周转量｜货运附加费｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜ 1｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜ 2｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜ 3｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜ 4｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜ 5｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜ 6｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜ 7｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜ 8｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜ 9｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜10｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜11｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜12｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜13｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜14｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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｜15｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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｜16｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－
｜17｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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合 计｜18｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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财务负责人： 审核： 制表人：